AV女优专区,欧美性爱区第一夜 http://gdyjzz.com.cn 防火布料 阻燃面料 Mon, 11 Nov 2024 08:27:35 +0000 zh-CN hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.5.32 氣力輸送的基本理論 管道輸送中的壓降 http://gdyjzz.com.cn/archives/1432 Tue, 19 Oct 2021 06:24:02 +0000 http://gdyjzz.com.cn/archives/1432 采納管道輸送時(shí),必須考慮壓力降的大小,以便選擇適當(dāng)?shù)墓艿莱叽缂帮L(fēng)機(jī)規(guī)格。
在不均勻分散介質(zhì)的兩相流動(dòng)中,產(chǎn)生壓力降的原因有:
(1)空氣流動(dòng)時(shí)的摩擦阻力和局部阻力;
(2)纖維介質(zhì)和管壁摩擦引起的壓力損失;
(3)纖維介質(zhì)在進(jìn)口或加料時(shí)加速度引起的阻力損失;(4)纖維介質(zhì)通過(guò)管道所需的力,例如重力。
在輸送子棉或皮棉時(shí),其壓強(qiáng)損失或壓力降,比在同一速度下輸送空氣時(shí)要大,輸送材料越多,壓強(qiáng)損失越大,因此在纖維介質(zhì)和空氣混合的兩相流動(dòng)中,在處理工程問(wèn)題中,為了簡(jiǎn)化起見(jiàn),可以按照純空氣流動(dòng)時(shí)的壓強(qiáng)損失乘以修正系數(shù)進(jìn)行計(jì)算,即沿程壓損ΔP m 和局部壓損ΔPj為:

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